姚涛是一个黄田坝老人姚涛是土生土长的程菲人年轻时，他经常仰望天空，凝视头顶轰鸣的歼7战机多年以后，当他再次仰望蓝天时，已经是歼10和歼20在白云间翱翔，他自己也不再是一个年轻的小伙子了虽然时间在他脸上留下了印记，但他在航空零部件生产领域多年的丰富经验也让他成为了三航机电生产部副部长 在四川省青羊区，像姚涛一样拥有蓝天梦的人数不胜数他们每天都在这里的各个航空企业和科研机构忙碌着，用生活中的努力把航空理想牢牢捆绑 年复一年，越来越多的航空企业和人才聚集在青羊区不仅有AVIC成都飞机设计研究所，航空工业成都飞机工业有限责任公司，成都民用飞机有限责任公司等世界级全国领先的链主，还有COMAC上海飞机设计研究院机头设计中心，成都流体动力创新中心等航空工业创新服务平台大大小小的航空产业链上下游配套企业也在这里不断聚集 数据显示，青羊区上半年实施重点项目278个，完成投资124.9亿元，完成年度目标的56.6%引进重大项目13个，完成年度目标的72.2% 伴随着疫情防控取得阶段性成果，生产生活秩序逐步恢复正常，青羊区也回到了为经济发展奋战的工作中在防疫，经济稳定，安全发展的总要求下，以力争2025年实现航空产业产值1000亿元以上为目标，青羊区蓄势待发，推动新一轮航空产业腾飞 更新的工业蓝图 一架优秀飞机的诞生，始于精心的设计，一个航空新城的发展，从科学的蓝图开始。 成都航空产业发展规划提出了航空产业发展一核一极多点的总体布局结构其中，一核是指航空新城作为成都航空产业发展的核心 今年上半年，围绕航空产业发展，青羊区提出打造一城七园总体产业布局这既是对青羊区航空产业资源的整合，也是结合未来需求对产业结构顶层设计的重构 具体来说，一城是指航空新城，其发展目标是成为航空科技自主创新城市，国防与民用技术融合的协同共享城市，幸福生活的绿色园区城市七大园区分别指航空高端装备智能制造创新园，智能传感器创新园，高端无人机创新园，飞机设计创新园，工业软件产业园，信息光电创新园，航空旅游创新园根据不同的功能定位，分别承载着不同的航空产业形态 新蓝图描绘了产业发展的新图景，即携手链主编制产业发展规划，将企业发展规划与功能区产业发展规划深度绑定区域发展愿景与企业发展愿景紧密结合，区域联合链主企业就有可能联合吸引目标企业 我们与‘链主’企业进行了深入交流，通过‘三表一图’的精准制定，梳理出‘链主’企业的主要供应商和重要配套供应商，作为我区航空产业链条加强和补充的目标企业，从而推动产业集群发展庆阳航空新城管委会相关负责人说 从数据上看，今年以来，青羊航空新城管委会对接了100多家航空企业，引进了深圳航天科技创新研究院，南京全信西南总部，AVIC光电科技股份有限公司成都公司等16家航空企事业单位，功能区上下游航空企业106家。 不仅如此，为了满足链主企业的产能增长和新设航空企业的发展需求，青羊区定制了工业建筑。 工厂怎么建，有什么特殊需求，管委会会拿着图纸跟我们公司负责人确认据姚涛回忆，三航机电新厂房设计之初，管委会就与公司进行了专门沟通，考虑到需要使用大型空中吊车吊装高价值的特种设备，通过多种方式帮助解决企业对厂房建设的特殊需求 如今，庆阳正加快推进航空整机基地二期，航空装备实验基地，四川国际创新设计产业园等项目建设，使航空产业承载能力大幅跃升航空产业发展对区域经济韧性的支撑作用越来越明显 一支更加强大的航空部队 蓝图科学勾勒航空产业发展载体，资源优化配置为产业发展释放更大空间。 在航空产业旺盛的市场需求带动下，更多的连锁业主和连锁加盟企业来到青羊区，开始自己新一轮的蓝天梦。 今年3月，航空装备实验基地项目在青羊区奠基这是成工业集团与青羊区，程菲公司打造航空产业链，做强航空产业生态圈主引擎的又一重大项目 不仅如此，青羊航空新城管委会还与AVIC无人机系统公司合作建设高端无人机科技创新中心，通过引领上下游协作企业入驻，吸引行业前沿人才，打造集无人机领域先进技术研发，客户体验，用户培训，学术交流，航空教育于一体的一体化国际无人机科技创新中心。 青羊区通过发挥头部企业的技术溢出效应和航空装备的核心牵引作用，牢牢把航空产业作为配套主导产业，逐步形成R&D设计—核心制造—配套链一体化产业发展体系。 我们的产品价值高，技术复杂，长途运输不仅会增加成本，还会增加额外的运输风险如果在运输过程中损坏，可能会带来上百万的损失据李航科技售后服务部部长凌霄介绍，作为链主企业程菲的供应商，将生产基地放在离链主企业更近的地方，不仅可以更大程度地降低成本和风险，还可以更高效地开展产品的跟踪售后服务 对于航空工业等高科技行业，链主企业往往对技术和工艺要求更高在科技证券部部长穆看来，将企业安排在龙头企业周围，更有利于双方开展技术交流和沟通在产品设计之初，通过双方更高频率，更便捷的沟通，从前期的产品设计研发中更好地了解客户的需求他说 链主带动链属，链属配合链主在良性的产业发展模式下，庆阳航空工业的实力已经成为一股强大的力量 今年以来，这种力度还体现在青羊区打造的航空产业总部+R&D+虚拟工厂发展模式上青羊区在稳链条，强链条的过程中，着力提升航空产业的R&D与设计，智能制造，集成交付，检验检测，服务保障等关键产业链环节的功能能级由此，上下游产品相连，前端后端技术相连，信息资源相连的产业生态圈逐渐形成 在这个产业链耦合过程中，也为航空领域的各类高科技人才提供了更具吸引力的价值选择据成都成亚航空科技有限公司总经理郑冲介绍，一个看似简单的螺丝，一个螺帽，由于其精细结构的变化，对设计，制造工艺，原材料都会有很高的要求正因为如此，航空业对人才的需求是多方面的院士，专家进行理论研究，高技术人才负责产品R&D和设计，有技能，有经验的制造人才负责实际制造 现有院士工作站6个，企业技术中心36个，工程技术中心5个，联合实验室4个，高技能人才4000余人，享受国务院津贴，省天府万人计划，省峨眉计划，省学术技术带头人93人，均汇聚于此，涵盖了理论研究，设计开发，产品制造等各个行业。 更高的蓝天梦想 一条链主与链员高效合作的产业链，一个上下游紧密联动的产业生态圈，承载着一群人更高的蓝天梦想。 今年6月，《青羊区关于推进航空产业建圈，强链，强基础，增能的若干政策》正式出台在聚焦航空产业，大力实施产业链拓展与教育，强化科技创新能力培育创新链，支持新业态提升价值链，完善要素保障，优化产业生态等方面给予了29项扶持政策，其中多项财政补贴达1000万元，单项奖励或资金支持高达5000万元甚至上亿元 在郑冲看来，青羊区的产业扶持政策具有很强的针对性和针对性:这些政策如果能落实好，将会带动和吸引更多的航空工业企业来青羊区发展。 接下来，青羊区决心继续通过航空产业链关键节点作战，聚焦航空产业龙头，加紧对接产业链重点目标企业，加快建设国家高端航空装备技术创新中心，飞机创新协同中心，高端无人机科技创新中心，工业软件创新中心，打造支撑高质量发展的新动力引擎。 2021年，航空新城航空产业实现营业收入600多亿元，占成都航空产业规模的一半以上基本形成了从飞机设计，综合装配到机载设备，大部件制造的较为完整的航空工业体系 未来将在一年内初步呈现航空新城发展新蓝图，三年内基本建成国家航空科技创新摇篮，五年内全面建成国内著名航空科技城，成为青羊区航空产业发展主战场。 为实现这一目标，成都围绕三优一强推进四大结构优化调整，将天府电源青羊区打造为全市24个重点项目集群，产城融合，建立强链，不断推进城区功能重塑，强化城市功能支撑。 从整个区域布局来看，在日月大道，光华大道为主干形成的三横三纵道路骨架支撑下，清水河，江安河两河环绕，24公里城市绿道串联，万亩环城生态绿带贯穿全境在区域级—市级—社区级—邻里级的四级园区体系交错布局中，有树德中学，石狮联合中学，泡桐树小学等名校组成的青羊牌K15教育顶级生态链 未来，为了满足人才在生活上的多样化需求，航空新城还将努力提升城市品质，做好基础功能比如，建设轨道+公交+慢行的绿色交通体系，建设8个未来公园社区，完善公共服务设施和配套住房，提高各类教育发展水平，促进优质医疗资源的扩张升级和均衡布局 努力打造航空产业创新高地，打造世界级航空产业集群，是航空新城未来的目标和梦想在这个梦想逐步实现的过程中，一定会帮助越来越多的有蓝天梦的航空工业企业和航空工业人在这里实现梦想人，业，城携手，蓄势腾飞 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
